見かけ上は黒保根線№10４から工場の受電設備までを結ぶ線です。
赤城南線№23(最終鉄塔)です。
赤城南線は日本キャンパックの受電設備に接続して終わります。
№22です。
鉄塔の右側は赤城南線若番側で左側は山伏川線が分かれています。
赤城南線№2１です。
№２１(左側)、№２２（右側）です。
№２０です。
№２０(右側)、№１９(左側)です。
№１９です。
№１８です。
№１７です。
№１６です。
№１５です。
ちょっと入っていく気が…
№１４です。
№１３です。
下の２枚の写真はセットです。
№１２です。
№１１です。
振り向くとさっきまで巡ってきた鉄塔が。
№１０です。
只見幹線です。
只見幹線と赤城南線№１０です。
「クマに注意」という物がけっこう沢山ありました。
しかも新しそうなので最近クマが出たのかと思ってしまいました。
只見幹線と赤城南線№９です。
途中で見つけた只見幹線が連なっている様子です。
※若番側を撮影しました。
№８です。
№７です。
№６です。
№５です。
№６(左側)、№５(右側)です。
この道が巡視路なのでしょうか…
途中、赤城南線は山奥に入ってしまったので見ることができませんでした。
では…
№３から老番側です。
真ん中の鉄塔が№３です。
№３、№４を拡大しました。
右側が№３で左側が№４です。
№２から老番側です。
正面に写っているのが№２です。
№２です。
№１です。
黒保根線№１０４です。
赤城南線１Lは黒保根線から分かれてはいなく、
赤城南線2Lが1回線の黒保根線から分かれていました。
腕金が横に大きい気がします。
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